De actieradius van moderne elektrische auto’s wordt steeds groter. Daardoor kiezen steeds meer mensen ervoor om met hun EV naar het buitenland te reizen, of dat nu voor vakantie is of voor zaken. Ook dienstwagens met een volledig elektrische aandrijving zijn inmiddels goed inzetbaar voor zakelijke ritten over de grens. Toch kunnen langere ritten door meerdere landen onverwacht hoge kosten met zich meebrengen: roamingkosten bij het laden.
Roamingkosten kunnen je laadkosten in het buitenland onnodig verhogen. Een transparante laadpas zoals die van Fleetcor helpt je om grip te houden op je budget.
Deze extra kosten ontstaan wanneer je een laadpas gebruikt buiten het netwerk van je aanbieder. Net zoals bij mobiel bellen in het buitenland kunnen de tarieven flink oplopen. In dit artikel lees je hoe je roamingkosten tot een minimum beperkt, waar je op moet letten bij het kiezen van een laadpas voor internationaal gebruik en waarom Fleetcor een slimme oplossing biedt voor zorgeloos laden in het buitenland.
Wat zijn roamingkosten bij laden?
Roamingkosten zijn extra kosten die ontstaan als je een laadstation gebruikt dat niet bij het netwerk van jouw laadpasaanbieder hoort. Net als bij mobiel internetten buiten je bundel, betaal je bij gebruik van een extern netwerk een toeslag.
Dit kan vooral spelen als je met de elektrische auto op vakantie gaat of een zakenreis maakt. Veel laadpassen hebben namelijk geen volledige dekking in het buitenland. Je moet dan gebruikmaken van externe netwerken, en dat kan verrassend duur uitpakken, zeker als de tarieven vooraf niet duidelijk zijn.
Wat zijn roamingkosten en waarom bestaan ze?
Roamingkosten zijn extra kosten die je betaalt wanneer je een laadstation gebruikt dat niet tot het netwerk van jouw laadpasaanbieder behoort. Net zoals bij mobiel bellen in het buitenland, rekent de aanbieder een toeslag voor het gebruik van externe netwerken. Dit speelt vooral wanneer je met je elektrische auto naar het buitenland reist of gaat laden in een regio met een andere netwerkdekking.
Daarom is het belangrijk jezelf de vraag te stellen: welke laadpas is het meest geschikt voor gebruik in het buitenland? Sommige aanbieders communiceren hun tarieven duidelijk, maar in de praktijk verschillen die vaak flink per land en per netwerkbeheerder. Het risico op hoge kosten neemt sterk toe wanneer je laadpas geen goede dekking heeft in het buitenland, en je dus op duurdere alternatieven moet terugvallen.
Waarom roamingkosten een probleem zijn voor EV-rijders
Voor bestuurders van elektrische auto’s die regelmatig de grens oversteken, kunnen roamingkosten al snel een flinke financiële last vormen. Een van de grootste frustraties? Die extra kosten zijn vaak nergens duidelijk terug te vinden. Waar in Nederland het tarief per kilowattuur meestal helder is, lopen de prijzen in het buitenland sterk uiteen. Door de toeslagen van roamingpartners kunnen die zelfs buitensporig hoog zijn.
Het gebrek aan standaardisering tussen laadpasaanbieders maakt het er niet makkelijker op. Veel voordelige laadpassen zijn gekoppeld aan regionale netwerken en werken daardoor niet (of niet goed) in het buitenland. Daardoor ben je als EV-rijder soms aangewezen op alternatieve betaalmethoden, zoals ad-hoc betalingen aan de laadpaal of tijdelijke registratie bij een lokale aanbieder. Niet alleen is dat vaak duurder, het vraagt ook extra tijd, geduld en het gebruik van meerdere apps.
Waarom roaming ook in de nabije toekomst relevant blijft
Bij het kiezen van de juiste laadpas is het belangrijk om ook rekening te houden met roamingkosten. Deze extra kosten blijven voorlopig nog een actueel onderwerp voor iedereen met een elektrische auto. Hoewel er plannen zijn om de laadinfrastructuren binnen Europa beter op elkaar af te stemmen, zal het versnipperde netwerk waarschijnlijk nog enige tijd blijven bestaan. Dat betekent dat roamingkosten ook de komende jaren een serieuze kostenpost kunnen zijn.
De telecomsector laat zien hoe regelgeving hierin een positieve rol kan spelen: dankzij EU-wetgeving zijn de roamingkosten voor mobiel bellen fors gedaald, wat reizen binnen Europa een stuk eenvoudiger en goedkoper heeft gemaakt. Op eenzelfde manier zou ook de laadmarkt voor EV’s kunnen profiteren van duidelijke regelgeving, die belangen van bestuurders beschermt en samenwerking tussen aanbieders stimuleert. Tot die tijd blijven roamingkosten een belangrijk aandachtspunt bij het kiezen van een goede laadpas.
Laadpassen vergelijken: tips om hoge buitenlandse laadkosten te vermijden
Internationaal reizen met een elektrische auto hoeft geen financiële valkuil te zijn, mits je vooraf de juiste maatregelen neemt. Door slim te plannen, een passende laadpas te kiezen en gebruik te maken van moderne technologie kun je onnodige kosten voorkomen en veel efficiënter over landsgrenzen heen reizen. Met onderstaande tips vermijd je hoge roamingkosten en haal je het maximale uit elektrisch rijden in het buitenland.
Grondig plannen loont
Een van de belangrijkste manieren om hoge roamingkosten te vermijden is een goede voorbereiding. Vergelijk vooraf de laadtarieven en de netwerkdekking in de landen waar je doorheen rijdt. Er zijn handige apps en online tools beschikbaar die laadpunten en hun tarieven overzichtelijk tonen. Zo kun je dure laadstations tijdig vermijden.
Kies de juiste laadpas
Niet elke laadpas is geschikt voor internationaal gebruik. Let goed op of de pas toegang biedt tot een breed netwerk én lage tarieven in het buitenland rekent. Sommige aanbieders hebben speciaal voor veelrijders een internationaal pakket, waarmee je in meerdere landen voordelig kunt laden. Kijk niet alleen naar het tarief per kWh, maar beoordeel altijd het complete kostenplaatje.
Gebruik slimme technologie
Online platformen en apps zoals FleetPay helpen je onderweg om voordelige laadpunten te vinden. Je kunt filteren op prijs, type laadpunt en beschikbaarheid. Vaak zie je ook meteen of er extra roamingkosten gelden. Zo kom je onderweg niet voor verrassingen te staan.
Blijf flexibel
Als het kan, plan dan laadstops in op locaties waar je weet dat het goedkoper is. In grensgebieden loont het vaak om nog in eigen land of een voordelig buurland te laden voordat je doorrijdt. Check ook bij je accommodatie of er gratis of voordelige laadpunten beschikbaar zijn, die vallen vaak buiten de roamingstructuur.
De grootste valkuilen bij roamingkosten
Een van de grootste valkuilen bij roamingkosten voor elektrische auto's is het gebrek aan transparantie. Binnen de EU bestaat er momenteel nog geen uniforme standaard voor roaming. Veel EV-rijders merken daarom pas bij het ontvangen van de factuur hoe hoog de kosten écht waren. De opbouw van het tarief is vaak onduidelijk en bestaat uit basisvergoedingen, roamingtoeslagen en lokale stroomprijzen. Bij de laadpaal zelf is zelden duidelijk wat je precies betaalt. Vooral ad-hoc laden, dus zonder voorafgaande registratie, leidt vaak tot extra hoge tarieven.
Transparante tarieven zijn essentieel om roamingkosten te beheersen. Met de juiste laadpas voorkom je nare financiële verrassingen.
Andere risico’s zijn onder andere verplichte minimumafnames of extra toeslagen voor snelladen, die internationaal flink kunnen oplopen. Dit maakt het voor veel gebruikers lastig om vooraf een inschatting te maken van de uiteindelijke kosten. Vergelijk daarom altijd eerst de tarieven van laadpassen. Ben je niet zeker van de kosten of is laden op dat moment niet echt nodig? Dan kun je beter even wachten en een voordeliger laadpunt op je route kiezen.
Internationale compatibiliteit: werkt elke laadpas in elk land?
Het gebruik van meerdere laadpassen die per land de beste voorwaarden bieden, kan al snel onoverzichtelijk worden. Elke aanbieder hanteert eigen roamingvoorwaarden en niet elke pas werkt betrouwbaar in elk land. Kun je dus overal laden met één en dezelfde laadpas? Nee, helaas niet. En waarschijnlijk blijft dat ook zo. Hier komt Fleetcor in beeld, met als doel om laden in het buitenland zo eenvoudig mogelijk te maken. Met één oplossing krijg je toegang tot een uitgebreid netwerk van laadstations in meerdere landen, zonder verborgen kosten of onaangename verrassingen.
Fleetcor maakt het mogelijk om de laadkosten vooraf in te zien en biedt een dekking die specifiek is afgestemd op de behoeften van veelrijders. Omdat veel Europese laadpunten zonder roamingtoeslag toegankelijk zijn, bespaar je als gebruiker niet alleen geld, maar ook tijd. Vooral voor forenzen of bedrijven met een wagenpark dat vaak over de grens rijdt, is dit een bijzonder praktische oplossing.
Een bestuurder die bijvoorbeeld pendelt tussen Nederland, België en Duitsland, kan zijn complete laadstructuur via één Fleetcor-laadpas regelen. Zo hoef je geen tarieven meer te vergelijken of je zorgen te maken over onverwachte roamingkosten. In het bijbehorende online portaal zie je in één oogopslag alle gemaakte kosten, wat maximale transparantie biedt én helpt om efficiënt te laden zonder verborgen toeslagen.
Conclusie: Bespaar op roamingkosten met de juiste laadpas
Laden in het buitenland hoeft geen dure verrassing te zijn, zolang je de juiste laadpas kiest. Door slim te plannen en gebruik te maken van moderne technologie, kun je hoge roamingkosten vermijden. Fleetcor biedt daarbij een uitstekende oplossing dankzij grensoverschrijdende compatibiliteit, duidelijke tarieven en gebruiksvriendelijkheid.
Reis slimmer en kies een laadoplossing die echt bij je past. Met de laadpassen van Fleetcor bescherm je jezelf tegen onverwachte kosten én reis je ontspannen met je elektrische auto over de grens. Ontdek vandaag nog alle voordelen van onze laadoplossingen. We vertellen je er graag meer over in een vrijblijvend gesprek.
Artikel herunterladen
