Vroeger kon je alleen kiezen tussen benzine of diesel. Tegenwoordig zijn er veel meer opties beschikbaar. Naast traditionele brandstoffen zijn er ook alternatieven zoals aardgas, waterstof en synthetische varianten. Welke brandstoffen er aan tankstations beschikbaar zijn en welke geschikt zijn voor jouw wagenpark, lees je hieronder. Ook leggen we uit hoe je brandstofetiketten aan de pomp kunt herkennen.
Brandstofetiketten aan tankstations herkennen
Om tankfouten te voorkomen, zijn er binnen de EU uniforme brandstofetiketten ingevoerd. Deze helpen bestuurders snel en eenvoudig de juiste brandstof te kiezen. De belangrijkste aanduidingen zijn:
E: Benzine met bio-ethanol (E5, E10)
B: Diesel met biocomponenten (B7, B10)
H2, LNG, CNG: Gasvormige brandstoffen Deze labels zijn terug te vinden op de brandstofpomp en op de tankdop van het voertuig.
Brandstofsoorten aan tankstations in België
Belgische tankstations bieden een mix van klassieke en alternatieve brandstoffen. Elk type heeft specifieke kenmerken, gebruikstoepassingen en regelgeving. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste brandstoffen.
Traditionele brandstoffen
Benzine en diesel zijn nog altijd dominant in het straatbeeld. Maar ook hier is de samenstelling veranderd. Benzine is beschikbaar als Euro 95 E10 (met maximaal 10% bio-ethanol), Euro 95 E5 (met maximaal 5% bio-ethanol) en Euro 98 (vaak gekozen voor betere motorprestaties). Diesel wordt geleverd als B7 (7% bio) en soms als B10. Door Europese normen is het verplicht om biocomponenten toe te voegen om de uitstoot te beperken. Sinds de jaren 90 was ook LPG beschikbaar, maar het gebruik ervan is de laatste jaren sterk teruggelopen.
Benzinesoorten in België: E10, E5 en Super 98
In België zijn er drie gangbare benzinesoorten verkrijgbaar aan tankstations: Euro 95 E10, Euro 95 E5 en Super 98. Euro 95 E10 is sinds 2017 de standaardbenzine in België en bevat tot 10% bio-ethanol. Deze toevoeging helpt de CO₂-uitstoot te verminderen en draagt bij aan de Belgische klimaatdoelstellingen.
Euro 95 E5 is op minder plaatsen beschikbaar, maar wordt nog steeds aangeboden voor voertuigen die niet geschikt zijn voor E10. Vooral oudere benzinewagens kunnen gevoelig zijn voor een hoog ethanolpercentage. Voor deze voertuigen is het belangrijk om de compatibiliteit na te gaan via de online E10-check van de overheid.
Super 98 (ook wel Euro 98 genoemd) bevat doorgaans minder of geen bio-ethanol en heeft een hoger octaangetal, wat zorgt voor een efficiëntere verbranding en betere prestaties. Deze brandstof is geschikt voor krachtige motoren en wordt vaak gekozen door bestuurders die hun motor willen ontzien of hogere prestaties verlangen. Ondanks de hogere prijs per liter kan Super 98 in sommige gevallen zorgen voor een lager verbruik per kilometer.
Beheerders van het wagenpark in België doen er goed aan om te controleren welke voertuigen binnen hun vloot geschikt zijn voor E10 of baat hebben bij Super 98. Dit draagt bij aan lagere operationele kosten, een langere levensduur van het voertuig en een vlottere naleving van milieuregels. E85 bevat tot 85% bio-ethanol. Het is alleen bruikbaar voor auto's met een Flexifuel-motor. In België is de beschikbaarheid nog beperkt, maar het biedt een duurzamer alternatief voor wagenparken die willen vergroenen. Bio-ethanol wordt geproduceerd uit gewassen zoals maïs, tarwe of suikerriet. Er wordt gewerkt aan de ontwikkeling van bio-ethanol uit afvalmateriaal (tweede generatie), om concurrentie met voedselproductie te voorkomen.
Diesel en biodiesel
Diesel met biocomponenten wordt aangeduid als B7 of B10. Voor wie op zoek is naar een geavanceerd alternatief is er XTL (eXtra To Liquid), een synthetische diesel uit biomassa. XTL is CO₂-armer en geschikt voor voertuigen die daar specifiek op zijn afgestemd. In sommige landen is XTL op bredere schaal verkrijgbaar; in België is het aanbod beperkt tot enkele tankstations.
Alternatieve brandstoffen voor auto’s: gas en meer
Naast traditionele vloeibare brandstoffen zijn er steeds meer gasvormige en synthetische alternatieven op de markt. Deze zijn vaak schoner, efficiënter en soms goedkoper op de lange termijn.
Aardgas: CNG en LNG
CNG (Compressed Natural Gas) is vooral populair voor personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen. LNG (Liquefied Natural Gas) wordt vooral gebruikt voor zwaar vrachtverkeer dankzij de hoge energiedichtheid. Het aantal tankstations dat CNG en LNG aanbiedt, neemt ook in België gestaag toe. Grote energieleveranciers en tankstationketens breiden hun netwerk actief uit, met name langs belangrijke transportassen en in stedelijke gebieden. Er zijn ook conversiekits beschikbaar om bestaande voertuigen aan te passen voor CNG-gebruik.
Waterstof
Waterstof wordt met behulp van een brandstofcel omgezet in elektriciteit om het voertuig aan te drijven. Het enige restproduct is waterdamp. Daarmee is het een bijzonder schone brandstof – mits geproduceerd met hernieuwbare energie. Drie vormen van waterstofproductie:
Grijs: geproduceerd uit aardgas, veel CO₂-uitstoot
Blauw: met CO₂-afvangtechniek
Groen: geproduceerd via elektrolyse met groene stroom Hoewel het aantal waterstoftankstations in België beperkt is, wordt er hard gewerkt aan uitbreiding. Momenteel zijn er in België minder dan 10 locaties waar waterstof getankt kan worden, maar de Vlaamse en federale overheid investeren in uitbreiding via mobiliteitsprojecten en duurzame transportsubsidies. De beschikbaarheid van voertuigen met waterstoftechnologie is nog beperkt, maar in opkomst.
Waterstof wordt gezien als de brandstof van de toekomst.
Synthetische brandstoffen (E-fuels)
E-fuels zijn vloeibare of gasvormige brandstoffen die worden geproduceerd uit waterstof, CO₂ en groene elektriciteit. Groot voordeel is dat ze in bestaande verbrandingsmotoren gebruikt kunnen worden zonder aanpassing. De productie is echter duur, waardoor grootschalige toepassing nog beperkt is. E-fuels zijn compatibel met de bestaande tankinfrastructuur, wat ze interessant maakt voor beheerders van het wagenpark die hun CO₂-uitstoot willen verminderen zonder het hele wagenpark te vervangen.
Samenvatting
De brandstoffenmarkt in België ondergaat een ingrijpende verandering. Waar benzine en diesel jarenlang de standaard waren, komen er steeds meer alternatieve brandstoffen op de markt. Denk aan aardgas (CNG en LNG), waterstof en synthetische brandstoffen zoals e-fuels. Deze innovaties dragen bij aan een lagere uitstoot en ondersteunen de klimaatdoelstellingen van veel bedrijven.
Technologische vooruitgang maakt het mogelijk om brandstoffen te ontwikkelen die efficiënter zijn én compatibel met bestaande voertuiginfrastructuur. Vooral synthetische brandstoffen bieden in de toekomst potentieel om CO₂-neutraal te rijden zonder de overstap naar volledig elektrische wagens.
Voor bedrijven betekent deze evolutie ook een nieuwe manier van brandstofbeheer. Fleetcor-tankkaarten helpen Belgische bedrijven om het brandstofverbruik per voertuig op te volgen, uitgaven centraal te beheren en tankbeurten te koppelen aan rapportering voor boekhouding of fiscale aangiften, uitgaven te optimaliseren en toegang te krijgen tot zowel klassieke als alternatieve tankstations.
Wil je weten hoe je jouw wagenpark efficiënter en duurzamer beheert? Neem contact op met onze specialisten. Wij helpen je graag verder.
Artikel herunterladen
